在阿斯彭思想节（Aspen Ideas Festival）的近期活动中，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）对特斯拉仅依靠摄像头实现自动驾驶的方式表示了怀疑。当被要求比较Waymo和特斯拉的自动驾驶系统时，法利指出，Waymo基于激光雷达（LiDAR）的方案“更有道理”，并提到了安全性、消费者信任以及基于摄像头模型的局限性。
法利在与作家沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）讨论特斯拉和Waymo的自动驾驶系统时发表了上述言论。在讨论自动驾驶汽车时，艾萨克森询问法利更喜欢哪种自动驾驶方式。
“对我们来说，是Waymo，”法利说道，不过他也指出，正如《财富》杂志的报道所述，特斯拉和Waymo在自动驾驶方面都“取得了很大进展”。他还证实，自己曾与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）就这一问题进行过交谈。尽管如此，他表示福特仍然认为激光雷达是自动驾驶的关键部分。
“当你拥有福特这样的品牌时，面对新技术，你必须非常谨慎。我们确实认为激光雷达对任务至关重要……在摄像头完全失明的地方，激光雷达系统将能准确看到前方的物体，”这位福特首席执行官表示。
特斯拉最近在奥斯汀推出了有限的Robotaxi服务，该服务使用前排乘客座位上有安全监控员的自动驾驶汽车。尽管这一做法引发了争议，但马斯克一直坚持认为，从长远来看，特斯拉的纯视觉自动驾驶方式最终将证明更安全、更具成本效益。特斯拉似乎正朝着这一目标迈进，马斯克最近表示，第一辆Model Y已自主交付给奥斯汀的一位客户。
就福特而言，公司已不再追求自己的完全自动驾驶城市驾驶系统。相反，福特正专注于像BlueCruise这样的“高速、脱手”驾驶体验。不过，福特确实计划在未来技术成熟时，与一家已实现真正自动驾驶的公司合作。
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